うまい騎手とは

シャフリヤール。
第88回東京優駿(日本ダービー)がおわったばかりである。
馬がつよかった。

Number(ナンバー)1027号で
日本ダービー直前 ウマい騎手ってなんだ?
わたくしはおもう。

ニッポンの競馬は馬込をきらう。
つねにばらける。
だから不利のないつよい馬が勝つ。
そとに出し、直線で抜く。
それでいいのではないかという。
では、騎手はなんのためにいるのだろう。

だから世界で勝てないのではなかろうか。
馬込をつくり、そこから追出す。
その経験値をふやすこと。
それが騎手のみならず、競走馬もつよくなる可能性をもつ。
ひつようなのは根性ではない。
経験であり、騎乗数である。

世界にでなくても中央競馬会にいれば、それなりの待遇をうける。
でていくひつようはない。
が、岡部幸雄さんや武豊騎手はなぜ世界へでていったのだろうか。
たりなさをしるからではないのか。

馬込をきらわず、まわりをかこまれてもなお辞さず。
馬にしるべをあたえ、昂然(こうぜん)とゴールをめざす。
しなやかで、しかも屈強な剛腕をそなえ冷静な判断ができる。
1986年第3回ブリーダーズカップターフで優勝したマニラ。
そのときの鞍上ホセ・サントス。
2014年ドバイシーマクラシックで優勝したジェンティルドンナ。
鞍上はライアン・ムーア。
馬のちからと騎手のちからがともになければ勝てなかった。
騎手の醍醐味。
これこそが競馬ではあるまいか。

独占インタヴュ ディープインパクト

むかし、
ディープインパクトにインタヴュしたことがあります。

勝てなかったね、
というと、
負けたほうがすくないよ、
といっていた。
どうして負けたのさ、
ってきいたら、
いっつも、そとそとで走ってきたから、
競われたら焦ってしまって、
っていってたなぁ。
あれでは勝てないよ、
ともいっていた。

こちら(ニッポン)では縦長にばらけた展開の競走になるよね。
邪魔にならないような配慮がされるのかな、
そうおそわっているのだろうか、
そこ、じゃまじゃま、ってな具合なのかな。
とにかくコロニ(馬群)ができにくい。
でもね、
欧州やU.S.A.の騎手ならばどの距離の競走でも、
最短距離で走らせるべきだとおもっている。
それが競走馬の負担をいちばん軽減できる。
だからコロニができる。
だのに、
ここ(ニッポン)ではそうじゃない。
むしろコロニをさけるような競走になっている。
競走馬よりも対人に重きをおいているようにみえる。
ということは、
競走馬にとって、
よけいな距離を走らなければならなくなる。
そとへそとへってなるじゃない。
これがけっこうこたえるわけさ。
スタミナだって無尽蔵ってなわけないんだから。
それをここ(ニッポン)の競馬サークルのひとたちはわかってないな。

海外で活躍できる馬はたくさんいるよ。
それはたしかです。
でも、ここ(ニッポン)の騎手がそういった塩梅(あんばい)だから、
勝てないのさ。
中央競馬会なんて、騎乗数すくなすぎですよ。
騎手は騎乗数にまさるものないんだから。

ディープインパクトは、
なんでもきいてきいて、
うれしそうにいうと、
こんどはいつくるの。
むこうへ駆けていった。
また質問しにいこうとおもっていたら、
永遠にあのよにいってしまいました。南無